二月，春寒料峭。鞍马还未歇，战鼓已催征。2月15日起，贵州对疫情防控中设立的所有“关卡”陆续有序取消，吹响了畅通省内交通、加快复工复产的号角。一时之间，黔中大地热潮涌动。 战“疫”脚步不停歇，复工复产已“回暖”。作为疫情防控的重点区域，交建、城建等劳动密集型施工现场，也陆续迎来返工日。
“标准动作”不松懈在G线龙里至龙丛公路改扩建工程施工现场，工人们排着队测体温、作登记，防疫“标准动作”一样不落。 “G线龙里至龙丛公路改扩建工程，路线全长9.公里，总投资.49万元。”都匀公路管理局局长彭小荡告诉记者，G线属于“十三五”贵州省重大项目，也是“十三五”规划的收官项目。
“我们要在做好疫情防控的前提下，力争于年底前全部建设完成。”在人员密集的施工现场，实现这样的目标并不轻松。 然而，他们告诉记者，所有工人早已做好“全副武装”。
G线龙里至龙丛公路施工现场，工人进场先测体温
“目前我们已储备口罩个，消毒液公斤，手持测温仪2个，消毒喷雾器2个。”贵州黔南公路建设养护有限公司项目经理严贤贵说。保证物资储备的同时，还要核查各管理人员近14天的行动轨迹和身体状况，分批次安排到岗，联系沿线政府，按照地方排查情况就近组织工人进场施工。 在严贤贵看来，G线龙里至龙丛公路改扩建项目意义非凡。原来，不管是老百姓出行，还是工厂运输设备、物资，交通不便都是一个“老大难”。
G线龙里至龙丛公路施工现场，工人进场需登记体温
待项目建成交付，对当地的经济发展和脱贫攻坚将带来很大益处。“所以我们多点布置、合理组织，多开施工点、工作面，把失去的时间抢回来！”据了解，面对疫情防控、脱贫攻坚双重严峻考验，省公路局打出“两手抓、两手硬、两不误、两战赢”组合拳，从上到下一系列举措，让大家吃下了疫情防控和复工复产的“定心丸”，也让项目工地呈现出张弛有序的忙碌场景。小网格织密“防控网”挖掘机忙碌地开挖工地，运沙车来回运送沙石，轰隆声响彻工地……身穿马甲的建设工人在口罩的“掩护”下，积极返岗开工。在凯里公路管理局国省干线公路项目G黎平段施工现场，记者看到一片繁忙景象。
“疫情防控期间，我们对每一个复工人员实施返岗前健康筛查，到岗后建立隔离观察、健康档案、测量体温等严格标准；严格就餐卫生标准，员工分时段供餐、分散就餐。”凯里公路管理局G业主办主任龙一平说。“我们对工人实施小网格管理，每个班不得超过10人。班里还分小班，每个小班4到5人，间距1米以上。”在龙一平看来，健康筛查、人员摸排、测量体温，分散就餐都是最基本的工作，严把疫情防控关，还需“小网格”来帮忙。
凯里公路管理局局长田应元告诉记者，该项目建设里程.1公里，总投资11.3亿，连接了肇兴侗寨、黎平会议会址，隆里古城三个主要景点，是绿色公路示范项目，更是重要的旅游公路干线。“疫情之下，我们必须坚定战‘疫’信心，主动担当，确保投资计划任务的完成，为全省打赢脱贫攻坚战贡献力量。”据悉，该项目复工计划第一批应到位人员人，截止2月19日已经到位人，人员到位率56%。奏响脱贫攻坚“春之声”从江，梯田之乡，同时也是国家挂牌督战县，是脱贫攻坚中难啃的硬骨头。要想富，先修路。
为满足通行需求，保障行车安全，方便群众出行，加快脱贫攻坚步伐，目前从江县第二批县乡公路路面改善提升工程16个项目已全部恢复复工生产，奏响了脱贫攻坚的“春之声”。
小融至大歹村公路改造工程现场，工人们在装沙
其中，坨苗至停洞项目总里程22.58公里，已投入4个班组30人全面复工建设，项目进度31.28%；小融至大歹公路总里程5.8公里，总投资万元，已投入4个班组66人全面复工建设，项目进度9.28%。“疫情之下，为了加紧施工，我们超前谋划物资储备，现已有口罩10个，消毒液斤，酒精斤，挖机5台，装载机4台，备压路机1台，工程车14台，完全满足施工需要。”从江县丙妹镇小融至大歹村公路改造工程项目书记鲁焘说。
“路修好以后，将带动村果树、茶树、鸡、猪等种养殖业发展，增加村民收入，同时还能带动沿线周边的旅游经济发展，让外面的人进得来，里面的人出得去。”想着从江县县乡公路路面改善提升工程的美好前景，鲁焘觉得自己充满了干劲。时不我待，分秒必争。连日来，贵州密集部署“两场战役”、坚持两线作战，统筹疫情防控和经济社会发展，积极有序复工复产。在初春的气息中，生机蔓延在每个“战场”上。 贵州日报当代融媒体记者段玥昕
编辑李中迪
编审干江东
