“封锁命令号，川黔线黔灵山站至关田站区间已封锁，可以上道作业”9月30日23时许，对讲机里传来施工负责人孙林的通知，该组线路大机捣固作业正式开始。
记者了解到，为全面恢复线路设备“运输体力”，提前做好“防寒过冬”准备，中国铁路成都局集团公司贵阳工务段本着质量可靠、安全可控的原则，统筹全段精兵强将和机械设备，集中对川黔线、黔桂线开展为期55天的集中修大整治。利用夜间“天窗”进行线路大机捣固、道岔大机捣固、线路大机打磨、线路机械清筛等施工项目。
“此次集中修大整治遇到贵阳地区疫情暴发，我们更要认真做好施工期间的疫情防控，严格控制作业人员驻地、施工现场‘两点一线’，采购储备防护口罩、洗手液、消毒液等防护用品。”该段工作人员告诉记者，在此期间，贵阳工务段将严格摸排作业人员健康情况，分层成立疫情防控工作小组，每天对驻地人员公共活动区域进行全面消毒并配备防控应急包，化小作业单元，对作业区域人员防控工作进行监督检查。
为确保本次集中修施工顺利完成，贵阳工务段在对施工现场逐一排查、全面掌握情况的基础上，多次召开施工准备会，详细制定施工方案，明确任务分工、人员安排、材料工具配备、推进计划，针对线路、道岔捣固、打磨等不同项目，优化施工步骤，并针对关键环节和薄弱环节制定相应措施。
该段黔桂线线路大机捣固施工负责人厉彦彪说，当晚，贵阳工务段还在黔桂线打羊至学庄区间、下寨至都匀区间、川黔线关田至贵阳南区间等处所同步开展7处施工作业。
同时，该段提前制定安全防范措施，重点从作业人员班前安全教育、施工组织方案、机械设备检修保养等关键环节严格把关，明确任务，落实责任，确保施工关键环节、关键岗位及关键人员处处受控，时时安全。针对集中修施工作业中“不可控”和“难预料”的安全风险因素，该段还制定了具有针对性的应急预案，组织开展应急演练，切实提升职工的应急处置能力。
据悉，此次黔桂、川黔线集中修施工，分别至10月10日、10月31日结束，共计要完成黔桂、川黔线线路大机捣固公里，道岔大机捣固组，线路大机打磨54.9公里等集中修施工任务。
贵州日报天眼新闻记者冷赛楠
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