凯里到都匀的都凯城际铁路自贵广高铁都匀东站引出，止于沪昆高铁凯里南站，正线全长66公里，投资预估算约亿元，关于这条铁路什么时候建成？00年06月9日，贵州省发展改革委关于省*协十二届三次会议第号提案的答复（黔发改提复字〔00〕33号）文件中提到了凯里到都匀高铁的最新回复。
省发展改革委关于省*协十二届三次会议
第号提案的答复
黔发改提复字〔00〕33号
文松波委员:
您提出的《关于将沪昆客专与贵南铁路联络线都匀至凯里铁路列入国家“十四五”规划的建议》收悉。感谢您对贵州省交通工作的关心和支持。贵州省发展和改革委员会对有关问题进行了认真研究，现就提案提出的有关问题答复如下:
都匀至凯里铁路是中长期铁路网规划中的一条区域连接线，其主要功能是未来沪昆高铁干线能力不足时，解决凯里经都匀至贵阳的城际客流需求，同时兼顾沪昆高铁联络贵广、贵南高铁。我们会同黔南州、黔东南州启动了项目前期工作，开展了预可行性研究，但因项目建设资金和今后运营维护资金未能落实，招商引资社会投资人未有响应，项目没有实质性启动实施。下一步，我们将和沿线地方*府一道，进一步加大资金筹集力度，积极争取国家资金支持纳入国家铁路五年建设规划启动实施。
贵州省发展和改革委员会
00年6月日
都凯城铁南起贵南高铁(贵阳——南宁)都匀东站，北接既有沪昆高铁凯里南站，是一条以沿线城际客流为主，兼顾部分中长途客运的城际铁路。正线长度约59公里，桥隧比近80%；按照客运专线双线建设，设计时速公里，项目投资预估算总额约亿元，预计建设工期4年。通车后预计采用"和谐号"CRH型高速动车组担当运营车型。根据预测，都凯城际铁路近期客运量为万人次/年，旅客列车对数为37对/日；远期客运量万人次/年，旅客列车对数为56对/日。
都凯城际铁路都凯城际铁路自贵广高铁都匀东站引出，止于沪昆高铁凯里南站，正线全长66公里，全线桥梁长17公里，隧道长35公里，桥隧比78.%，投资预估算约亿元，建设工期5年，拟按双线、时速公里客运专线建设。
都凯铁路已列入国务院近日批复的《中长期铁路网规划(年)》，它是连接沪昆高铁、贵广高铁和拟建的贵阳至南宁高铁的重要辅助通道。同时，都凯城际铁路也是目前贵州省内时速最快的城际铁路，设计时速公里。
END
来源：贵州省发改委
﹏﹏﹏﹏总监制：吴会武监制：龙卫东
编审：杨勇编辑：吴铭莹
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