本招标项目国高网G都匀至香格里拉高速公路宁蒗至香格里拉段工程已列入《云南省县域高速公路“互联互通”工程实施方案》（云办通[]19号）工程项目，本项目的工程可行性研究报告已通过云南省交通运输厅预审，并完成代交通运输部审查单位咨询评估。根据云南省决战县域高速公路“能通全通”工程领导小组第8次会议纪要的精神，为推动本项目前期工作，开展本项目勘察设计及勘察设计监理咨询招标工作。建设资金来自上级补助和地方自筹,招标人为云南宁香高速公路投资开发有限公司,招标代理机构为云南盛发工程建设招标造价咨询有限公司。项目已具备招标条件，现对本项目的勘察设计及勘察设计监理咨询以资格后审方式进行公开招标。
建设规模
本项目主线起于两省交界长柏乡白杨村（四川）与红桥乡硝洞村（云南）附近的大华山隧道（全长米）处。路线经硝洞后向西布设，设置米特长隧道穿山梁到达沈家村附近，于K9+设置泸沽湖一般互通立交；路线升坡布设，设置米隧道穿山梁后到达红桥北，于杨家坪附近（K18+）设置杨家坪枢纽立交，并设置红桥支线连接宁蒗至永胜高速公路。
路线继续向西布设，设置米隧道穿绵绵山后到达翠玉北，于K24+设置翠玉一般互通立交；路线降坡布设，经大岩山后以米特长隧道穿山梁后到达东春（Hs-米）附近；之后路线转向西北继续降坡，以米特长隧道穿山梁后到达东坡甸，于K45+设置东坡甸立交；路线以桥梁及隧道跨沟谷、穿山梁继续降坡至格瓦附近，于K64+设置格瓦一般互通立交；路线继续降坡，设置米特长隧道后到达拉伯乡南，于K75+设置拉伯一般互通立交；经拉伯后，路线降坡至三江口冲天河附近，于K82+设置主跨米悬索桥（Hs-.4米，桥高米）跨越冲天河后到达四川省境内。
跨越冲天河后到达四川省境内后，路线开始升坡布设，于K86+设置抓子互通立交；路线继续升坡，于K90+回到云南省境内，于K91+设置主跨米连续刚构桥跨越洛吉河，于丁章（K+）附近设置洛吉一般互通立交；之后，路线以主跨米刚构桥跨越尼汝河后以米特长隧道穿越纳玛尼山；路线继续升坡，以主跨米刚构桥跨越洛吉河后以米特长隧道穿山梁经坪子、拉巴后到达干沟附近，于K+设置干沟一般互通立交；路线经过干沟后，迂回展线升坡至九龙附近，于K+设置九龙一般互通立交；经过九龙后，路线设置米特长隧道穿山梁后到达普达措东南，并结束连续升坡（Hs-米）。
路线向东以缓坡布设，于K+设置普达措一般互通立交后，经天生桥、红土坡后于K+设置天生桥枢纽立交，并设置天生桥至格丁段香格里拉东连接线；之后，路线经达拉后到达香格里拉南益松附近，以枢纽立交接丽江至香格里拉高速公路。中线走廊K方案里程全长.公里（含起点处四川境内隧道4.08公里）。
主要控制点：白杨村、硝洞、杨家坪、龙洞坪、翠玉、春东、东坡甸、格瓦、拉伯、三江口、抓子、洛吉、干沟、九龙、普达措、天生桥、达拉、益松。推荐路线全长.50公里，其中四川省盐源县境内4.08公里，云南省宁蒗县境内82.2公里，四川省木里县境内7.8公里，云南省香格里拉境内93.公里。
红桥至宁蒗支线起于红桥乡杨家坪附近，以枢纽立交接宁蒗至香格里拉高速公路。路线沿红桥乡坝区西侧山脚布设，于HNK5+设置红桥一般互通立交；之后，路线以米特长隧道穿山梁后到达宁蒗县城北侧；路线沿坝区东侧布设，于中梁子（HNK18+）附近设置宁蒗北一般互通立交；红宁支线止点HNK23+，顺接在建宁蒗至永胜高速公路起点。该支线方案全长23.78公里。天生桥枢纽立交连接线即香格里拉东连接线10.90公里为一级公路。主要控制点：杨家坪、红桥、中梁子、宁蒗北。
主要技术指标见下表：
来源：西南地区工程项目
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